Restructuration
"Il faut choisir, se reposer ou être libre." (Thucydide).
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GÂCHIS REYNOLDS
Suppression des 256 postes de production sur le site de l'usine Reynolds de Valence qui fabriquait les stylos REYNOLDS (filiale du groupe Newell Rubbermaid). Ce blog tient une chronique, depuis Septembre 2005, des évolutions constatées dans la société, de la fermeture de l'usine et de l'après. Pour surfer, utilisez Firefox, un bon navigateur libre ! Powered by Blogger
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27 juin, 2006Du bulldozer comme un outil de gestion.
 La gestion actuelle du groupe s'apparente selon moi à une entreprise de démolition. C'est à se demander pour qui travaillent exactement ces stratèges. Malgré cela, le site industriel de Valence présente encore des atouts uniques. D'abord et avant tout, un grand nombre de compétences diverses sont réunies dans un même lieu, qui peuvent donc travailler ensembles, ce qu'elles ne se privent pas de faire. De la conception d'un stylo et de l'outillage de production, jusqu'à la commercialisation et la livraison selon les standards les plus exigeants (ceux de la grande distribution), en passant par la conception et réalisation de packaging et des encres ; le site de Valence maîtrise encore tous les savoirs nécessaire à l'existence d'un instrument d'écriture. Alors, bien-sûr, on peut penser qu'il est moins cher de produire ailleurs. Seulement cela dépend énormément de ce que l'on compte et de comment on le compte. Sur le site de Valence il peut se passer 5 jours, pas un de plus, entre la commande d'un stylo par le client et sa disponibilité. Chez certains partenaires exotiques à la réactivité moindre, les délais constatés ont été jusqu'à 3 mois (vous avez bien lu !) ce qui ne correspond pas à l'idée que nous nous faisons du service au client. Être subordonné aux capacités de production de partenaires pas tout à fait au points nous a conduits et nous conduit encore, à faire venir des stylo à bas coût par avion (oui, vous avez encore bien lu !). Des stylos de quat'sous transportés par avions pour éviter la rupture de stock. Plus fort encore (nous avons à faire à des cadors !) ce transport rentrerait dans le prix des matières premières. Cela signifie qu'on met la poussière sous le tapis. Cela signifie que le choix comptable de ne pas faire apparaître les coût cachés de transport altère l'information diffusée au plus haut niveau, et affecte la qualité des décisions prises, ce qui explique peut-être notre situation. Le fait que des compétences diverses soient présentes sur le site permet des é Sur un autre front, l'actualité récente (fusion d'Arcelor et Mittal Steel) nous a montré où on pouvait exactement se mettre la notion de patriotisme économique. Certains ministres ont mangé leurs chapeau., M Breton notamment, pour qui l'offre de Mittal était, il y a 5 mois « une offre en papier » . Comme il consulte actuellement pour régler le problème d'EADS, le pire est à craindre ! Bon courage aux salariés d'Arcelor et d'EADS ! ______________________ Plus que jamais, l'opération Sensibilisation auprès des décideurs (ou plus directement ce lien, en jaune) et la Pétition Urgence Reynolds continuent. Si le lien pour écrire aux dirigeants ne fonctionne pas sur votre micro, il faut copier-coller les adresses, et copier-coller le texte du message. Cela signifie aussi qu'il est possible d'améliorer la configuration de votre messagerie ! La signature de la pétition est gratuite, il ne faut pas tenir compte de la page qui s'affiche ensuite (la pub est le prix de cette gratuité !). Et toujours la pétition en ligne (plus de 110 000 signatures en un peu plus d'une semaine !) pour sauver l'émission modeste et géniale, Là-bas si j'y suis. ______________________ Enfin, si je reste rédacteur unique, la première partie du billet doit beaucoup à une personnalité dont les circonstances actuelles m'ont permis de découvrir la grande valeur. Merci ! posté par
DiogenePasCynique le 27.6.06.
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1 Commentaires:
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en fait votre histoire est symbolique de tout ce qui déc.. dans notre système, y compris la non prise en compte des frais de transport. Malheureusement on ne peut, vous ne pouvez attendre que cela s'effondre. Et puis ce jour là nous serons dessous. Reste à persuader les décideurs qu'eux aussi